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Monel400管材解析船用螺旋桨的加工过程

Monel400管材解析船用螺旋桨的加工过程

目前海船主流的螺旋浆都是铜镍合金或者铜锰合金铸造成的。当然还有不锈钢,铸铁,甚至玻璃钢的螺旋桨,但是数量不大。Monel400管材做为***的铜镍合金在海船螺旋桨的制造过程中起着至关重要的作用,今天我们就解析一下铜镍合金螺旋桨的加工过程。

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Monel400管材解析船用螺旋桨的加工过程详细介绍

   目前海船主流的螺旋浆都是铜镍合金或者铜锰合金铸造成的。当然还有不锈钢,铸铁,甚至玻璃钢的螺旋桨,但是数量不大。Monel400管材做为***的铜镍合金在海船螺旋桨的制造过程中起着至关重要的作用,今天我们就解析一下铜镍合金螺旋桨的加工过程。


螺旋桨的制作过程


一、铸造- 将熔化的铜水注入螺旋桨模具,冷却后得到螺旋桨的粗胚。


二、机加工- 将螺旋桨粗胚通过机床等设备进行精细加工得到需要的***尺寸。


三、表面处理- 将金属表面毛刺处理抛光,并打出纹路。


四、轴系复配- 将螺旋桨和对应的螺旋桨轴系进行配合,如不满足要求(接触面积不够),则进一步精加工处理。


只看加工能力,对于螺旋桨尺寸限制的就是铸造和机加工设备,也就是几十米大的模具和百来吨的重型机床。

以国内目前的制造能力,生产这个还是比较轻松。

也就是说比通常所指的螺旋桨再大一半的产品(直径十几米的)铜镍合金铸件也是能很容易的生产出来。

追求,生产能力不是问题,所以这个还是卡在需求端。

世界上现在在造的的船就是21000TEU的集装箱船和40万吨的矿砂船。他们的螺旋桨也就和一般的桨差不了多少。




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